แบริ่งทางเดียว

แบริ่งหนึ่งวิธีที่เป็นชนิดของแบริ่งกลิ้งองค์ประกอบภายในเปลือกโลหะที่มีจำนวนมากของลูกกลิ้งเข็มหรือลูกและที่นั่งกลิ้ง (หลุม) รูปร่าง ดังนั้น   ที่แบริ่งวิธีหนึ่งที่หมุนได้อย่างอิสระในทิศทางเดียวและล็อคในสถานที่เมื่อหันไปในทิศทางตรงกันข้าม T เขา Sprag รถบดสั่นสะเทือนอยู่ระหว่างสององค์ประกอบเอียงเล็กน้อยเพื่อล็อคในตำแหน่งและทันทีที่หยุดองค์ประกอบที่สองจากการปั่น (เรียกว่า "ทางเดียว" หรือวิธีหนึ่ง cluch)

โครงสร้างของ CSK One Way Bearing ด้านล่าง:

ตลับลูกปืน แบบ ซีพียู รุ่น CSK เป็นตลับลูกปืน แบบสแปรช์รุ่น freewheel ขนาดกระทัดรัดชนิด 62 (ยกเว้นขนาด 8 และ 40)   รองรับการหล่อลื่นรองรับการหล่อลื่นและป้องกันฝุ่นละอองขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่าศูนย์กลาง. 012 "(.3mm)   แนะนำโดยเฉพาะเมื่ออุณหภูมิในการทำงานสูงกว่า 122 ° F (50 ° C)   CSK ประเภทหนึ่งแบริ่งวิธีที่จะจาระบีหล่อลื่นและปิดผนึกกับสิ่งสกปรกหยาบ รุ่น 2RS มาพร้อมกับขอบยางแบบผนึกเพื่อป้องกันฝุ่นและคราบสกปรกได้ดีขึ้น

การประยุกต์ใช้งาน:

แบริ่งหนึ่งวิธีที่ใช้สปริงโหลดลูกกลิ้ง Sprag ที่ช่วยให้องค์ประกอบหนึ่งที่จะ freewheel รอบทิศทางอื่น ๆ จนกว่าจะกลับ มันมักจะใช้ในการส่งกะอัตโนมัติของรถมอเตอร์   ด้วย   ในรูปแบบต่างๆ   รถจักรยานยนต์และการใช้งานรอก และแบริ่งทางเดียว บางครั้งใช้เป็นอุปกรณ์ย้อนหลังในบางชนิดของระบบลำเลียง

แบริ่ง โอ แบริ่ง ยังมีบทบาทในการเป็นกลไกสำรองในสายพานเอียง สายพานลำเลียงที่ใช้งานอยู่ในตำแหน่งเอียงมักพยายามวิ่งถอยหลังเมื่อกลไกการขับขี่หยุดทำงาน ในแอ็พพลิเคชันนี้องค์ประกอบด้านนอกยึดกับสายพานลำเลียงโดยใช้แขนแรงบิด ด้านในของคลัทช์จะหมุนได้อย่างอิสระด้วยการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของลำเลียง ถ้าสายพานลำเลียงพยายามวิ่งย้อนกลับลูกกลิ้ง sprag จะทำงานและหยุดการเคลื่อนไหว

ประเภท:

นอกเหนือจากรูปแบบพื้นฐาน CSK แล้ว ประเภท CSK..P มีรูสลักในการแข่งขันด้านใน

CSK..PP มีรูกุญแจสำหรับการแข่งขันทั้งภายในและภายนอก

CSK..2RS

CSK .2RS ตลับลูกปืนแบบทางเดียว . .197 "(5mm) กว้างกว่าตลับลูกปืนแบบมาตรฐาน 62 Series เนื่องจากมีการติดตั้งผนึกไว้สำหรับล้าง   ลง

CSK..P

CSK .P มีขนาดการก่อสร้างและด้านนอกเหมือนกันกับ CSK แต่มีรูกุญแจสำหรับการแข่งขันด้านใน

CSK..PP

CSK .PP มีรูกุญแจสำหรับทั้งการแข่งขันทั้งภายในและภายนอก

ติดตั้ง ตลับลูกปืนแบบทางเดียว

เพื่อป้องกันไม่ให้วงแหวนด้านในและวงแหวนรอบนอกลื่นไถลในระหว่างการดำเนินงานแบบต่อเนื่องพวกเขาจะต้องติดตั้งกับพอดีกดพอดี

กรุณา กดปุ่มอาร์เบอร์กดหรือกดไฮดรอลิกซึ่งจะมีความดันสม่ำเสมอ ห้ามใช้ค้อนหรือเครื่องมืออื่น ๆ ที่ต้องใช้ในการเหยียบคลัทช์เข้าที่ตัวเครื่อง   ตัวเรือนจะหมุนเมื่อเทียบกับเพลาตามทิศทางลูกศรและ LOCK ทำเครื่องหมายลงบนถ้วย